建筑师点评
超高层的“三高”挑战
开发者看超高层,与建筑师看超高层,往往会有不同的视角。
对于超高层,身为广西体育馆等南宁多项重点标志性建筑的设计师、广西华蓝设计集团执行总建筑师庞波认为,“一个城市的功能,可能不会仅因为一栋楼去改变。但不可否认,超高层建筑作为政治、经济的发展进入一个阶段的产物,他与这个城市的形象和成长息息相关”。
同时,庞波认为从一个设计师的角度看,超高层是一个“三高”的挑战。
技术含量高
庞波说,超高层是一个极大的挑战,真正有机会做超高层的建筑设计师并不多,对于大多数的设计师而言,这是一个难以触碰的“高度”。而且超高层建筑在一个城市中所承载的东西已远远超出了建筑的本身含义。
“超高层建筑在安全方面会比普通的高层建筑要求更高,特别是在防火、疏散和结构抗震上。虽然现在超高层建筑的设计和建造技术都已成熟,但具有个性和创意的超高层建筑的不断涌现,还要考虑结构和安全的方面。”
运营成本高
据超高层建安成本核算表明,100—200米以上的超高层,相对普通高层物业来说,成本将会增加15%—30%。越高,成本就会不断地递增。除此之外内部交通运输系统、结构体系、材料设备,等等,还有运行的安全性、保障性都会带来建设成本的提高。
庞波告诉记者,尤其是在超高层建设的前期,技术投入和运营投入在同时考验着建筑设计师和开发商的实力。
区域形象高
庞波告诉记者,当一个地块在建超高层时,它已经不仅仅是一个建筑,而是一个城市形象的代表,超高层的垂直发展,形象突出,可以作为地标建筑,特别是在商业非常密集的地区。例如台北101大楼,融合东方古典文化及台湾本土特色的前卫建筑,运用高科技材质及创意照明,为台北带来视觉上全新的体验。
◎龙光地产谭浩天:南宁塔将改变城市对机场板块的记忆!
◎风格雨林张玉亮:十万人撑起一个城市综合体的梦想!
◎机场板块一开发商:南大门新地标填补商业配套空白!
超过200米的超高层“南宁塔”有望在南宁“门户大道”机场路兴建的消息,昨日在江南楼市掀起了不小的“风浪”。“在江南建超高层,有足够的市场支撑吗?”“以前看高楼要去埌东,以后在自己家门口也可以有制高点了!”……一时间,好奇、期待、猜测在机场板块的开发商和居民间热议开来。
地产人士 南宁塔将成南宁南大门“制高点”
记者昨日采盘发现,目前还处于前期规划阶段的南宁塔计划兴建的地点,位于机场路沿线,是60万平方米的楼盘汇东星城的组成部分。项目左边隔着小路与八桂绿城项目相邻,对面则与碧园·南城故事隔路相望。从南宁机场进入市区,未来右边将看到的个楼盘就是南宁塔所属的汇东星城项目。
在获知江南高楼将出现后,南宁龙光地产房产部经理谭浩天就不止一次地说,“南宁塔将改变城市对整个机场板块的记忆,我们终于能从高处直视八桂绿城婆娑绿树当中若隐若现的别墅群,同时俯瞰龙光·普罗旺斯法式原乡小镇的城堡。”城南一大盘的营销负责人则告诉记者,随着中国—东盟自由贸易区发展驶入历史车道,机场板块的这扇真正意义的“国门”有了自己的地标———南宁塔。它将丰富这个区域的功能配置,并将填补机场板块商业配套缺失的空白。
城南居民 “以后看到南宁塔,就知道南宁到了!”
住在壮锦大道的市民廖女士看到南宁塔将成为机场路楼出现的消息,反应就是空港新城有了 “定港神针”:“以后从机场回来,远远看到南宁塔,就知道南宁到了。”“南宁塔”的开发商广西汇东置业总经理黎卫告诉记者,“希望汇东星城能做到填补区域商业空白,同时提升南宁南大门形象”。
可见,汇东置业的本意以200多米的超高层南宁塔作为地标,而借助汇东星城内规划的商业部分来填补机场板块的商业空白。记者采访发现,在南宁塔身后另一个更大的手笔是:占地240亩,将含酒店、写字楼、大型商场、住宅于一体的大型综合项目汇东星城。
业内人士认为,从功能定位来看,这一由超高层南宁塔挑头的大型综合社区将成为机场板块楼市、商业、居住的新引擎。
市场疑惑 机场路以什么来支撑超高层?
对于南宁塔的兴建,不少业内人士也提出了疑问。“在机场路这样一块算不上中心和成熟、仍缺少人气和配套的空港板块建超高层,靠什么支撑?”与南宁塔同样分立机场路两侧的风格雨林代理商、南宁北广大成房地产经纪有限公司总经理张玉亮表示,“机场板块7个楼盘聚集的10万人,足以撑起一个大型项目建设城市综合体的梦想”。
作为“当事人”,广西汇东置业总经理黎卫认为,要以发展的眼光看到4—5年之后的城市格局。一线城市的空港板块借助空港经济圈的辐射会发展成为一个城市快速成长的副中心。南宁机场在扩建、前三季度的航班增长量、旅客吞吐量、货邮吞吐量迅速上升,居广西六个机场之首。而且空港板块是与五象新区联动最紧密的板块。一个城市就一个空港板块,不可多得的板块优势与发展前景就是建超高层的基础。
记者了解到,龙光·普罗旺斯、八桂绿城、南宁奥园及将于5月中旬入市的汇东星城等7大盘组成了机场板块的楼市版图。其中仅600多亩的龙光·普罗旺斯一个楼盘未来就有将近4万人的入住人口。
因而不少业内人士认为,从人口数量上看,3—5年内机场板块将形成的超过10万人的生活圈足以形成机场建超高层的人气基础。
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