[摘要] 你还在担心因路面破损造成的“快环不快”吗？告诉大家一个好消息，南宁市快环路面维修及交通完善工程 (服务“两会一节”路段)已全部建成通车，这是目前南宁市唯一采用高速公路标准建设的市政道路，建设过程中采用了多项新技术，市民驾车走快环不仅更顺畅，舒适度也有所增强。
你还在担心因路面破损造成的“快环不快”吗？告诉大家一个好消息，南宁市快环路面维修及交通完善工程 (服务“两会一节”路段)已全部建成通车，这是目前南宁市采用高速公路标准建设的市政道路，建设过程中采用了多项新技术，市民驾车走快环不仅更顺畅，舒适度也有所增强。昨日，记者从南宁城建集团所属的纵横时代公司获悉了以上消息。
快环动“手术” 样貌变化大
就在3个月前，南宁市民驾车行驶在快速环道上，还是破损颇多的水泥路面，但从本月开始，南宁市快环路面维修及交通完善工程(服务“两会一节”路段)全部建成通车，经过“手术”后的快环发生了脱胎换骨般的改变。
记者昨日在横跨厢竹大道的竹岭立交上看到，昔日被重型大货车反复碾压造成坑洼不平的路面，已经换成崭新的沥青混凝土路面。车主吴先生说，以前驾车走快环要特别小心，因为路面上时不时会有凹凸不平的地方，这时候就得赶紧减速变道，常造成行车不畅。路面维修完成后，这种情况就不会再发生了，而且车走在沥青路面上噪音非常小，行车舒适度很高。
南宁快速环道绕南宁市中心城区一周，是目前连接南宁市区的一条城市快速路。快环自2001年建成投入使用以来承载着巨大的交通压力，沿线旧砼路面破损较为严重，极大影响车辆通行安全。为消除快环行车安全隐患，提高行车舒适性及快环通行效率，5月30日，南宁市快环维修开始施工。
“白加黑”改造 总长38公里
据了解，南宁市快环路面维修及交通完善工程分东、南、西、北四个环，设计行车速度80km/h，维修范围全长38.507km，项目概算总投资为4.75亿元。
快环路面维修方式为“白加黑”改造，即在处理完成旧砼路面损坏后加铺沥青砼面层。据南宁城建集团所属纵横时代公司副总经理魏金介绍，目前，服务于2012年“两会一节”路段涉及的东环厢竹大道(邕宾立交桥至竹溪立交桥段)于8月20日建成通车；南环白沙大道(白沙星光路口至葫芦鼎大桥段)主车道于8月25日完工并开放交通；西环沙井大道(南站大道至五一西 路路口段)于8月31日完工全面开放交通。另外，北环(大学路至邕宾立交段)将于“两会一节”之后开工。
“抗压”能力强 行车更舒适
细心的市民会发现，南宁市部分铺设了沥青路面的道路，在刚刚建好时，路面是沥青特有的灰黑色，但通车一段时间后，路面就开始泛白，好像褪色了一般。不过，快环路面将不会出现这种情况。
据了解，快环路面维修是目前南宁市采用高速公路标准建设的市政道路。建设单位在做好旧混凝土路面病害的彻底处置和防反射裂缝处理基础上，加铺了三层性能优良的改良沥青混凝土，极大提高沥青混凝土强度，有效避免沥青路面长时间运行后出现颜色反差等现象。“如果受到灰尘、泥巴等污染，路面会有些变色，但是一场大雨后就能焕然一新。”纵横时代公司工程部副经理郑大江说。此外，快环的抗压能力也将极大增强，其采用的应力吸收层，能有效地抵御来自重型大货车等的压力，延长路面的使用寿命。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
