[摘要] 就在10天前的2013年12月28日，广西发出首趟前往北京的高铁动车，标志着广西进入“高铁时代”；12月30日，南宁至防城港、钦州、北海、桂林、柳州高铁开通，广西6个主要城市之间驰骋9对动车组。广西动车已开始悄悄改变一些人的出行方式，区域同城化生活开启。
就在10天前的2013年12月28日，广西发出首趟前往北京的高铁动车，标志着广西进入“高铁时代”；12月30日，南宁至防城港、钦州、北海、桂林、柳州高铁开通，广西6个主要城市之间驰骋9对动车组。目前广西动车运行情况如何？动车组上座率怎样？6日，记者乘坐南宁至桂林的动车发现，广西动车已开始悄悄改变一些人的出行方式，区域同城化生活开启。
动车车厢内旅客满员
到柳州如坐一趟公交车
6日早晨6时许，南宁火车站动车组专用进站通道内，许多旅客有序检票进站。与普速列车旅客不同的是，动车旅客走得更加轻松，因为他们中不少人是回南宁过周末后返回柳州或桂林上班的，不用扛大包大包的行李。
“小张，你记得通知大家9时30分在办公室开会，我会准时到的。”在等待南宁至桂林D8204次检票时间里，一名旅客打电话交代在柳州的同事。
该名旅客姓李，他的公司在柳州，但妻子和儿子在南宁住，周末他一般都回南宁过。动车开通前他主要乘坐快班。由于南宁至柳州之间乘坐快班需要3个，周五下班后再搭快班回到南宁已是晚上9时许，所以他一般都是星期六上午才回南宁，星期天晚上返回柳州。“有了动车后，南宁至柳州只需要一个半，星期五下班后还可赶回南宁与家人吃晚饭，直到星期一早晨才搭动车回柳州上班，每周可在南宁过三个晚上”。
根据动车组时刻表，南宁发往桂林柳州的动车一趟在6时25分，但很多人也不急着赶这趟车，因为7时20分又有第二趟动车可以乘坐。
动车让距离不再“遥远”
7时20分，南宁至桂林D8204次驶出南宁火车站，记者走了几节车厢看到，基本上都是满座的。如7号车厢定员99人，所有座位都坐满了。许多旅客是在南宁刚起床后不久就返回柳州上班的。8时50分，D8204次抵达柳州火车站，车上约过半旅客下车，剩下的旅客目的地在桂林。而在柳州站，又新上了一批旅客。
11时25分，记者在柳州火车站搭乘柳州至南宁的D8205次动车。该趟动车就是早晨南宁至桂林D8204次达到终点站桂林后折返南宁的。记者观察发现，跟从南宁火车站始发一样，每节车厢基本都满员。
桂林人蒋先生说，他在桂林做服装生意，经常在桂林与南宁之间跑业务。他刚于5日下午从南宁乘坐动车回桂林，现在又跑到南宁洽谈另一笔业务。如果谈得顺利的话，当天晚上就可返回桂林。“广西动车开通后，往来南宁与桂林节省了许多时间。”蒋先生称，之前由于南宁至桂林往来花时间多，错失一些生意。如今南宁与桂林之间每天有多对动车，只需要2个40，距离不再是问题。
同城化效应开始显现
记者从南宁火车站了解到，自南宁至防城港、钦州、北海、桂林、柳州高铁动车开通以来，每天每趟从南宁火车站发车的动车组基本都是满员的。如1月1日截至18时，南宁火车站发送19656人中，其中动车组旅客就有5823人。而在铁路购票网，广西动车车票非常抢手。如南宁至桂林每天多趟动车中，8时55分和10时40分这两趟动车车票一般在前一天下午基本售完。
“高铁时代给南宁、柳州、桂林等广西主要城市间带来的好处，就是高铁似公交，车次多、间隔短却无拥堵，使以往的旅行时间减少过半，使‘同城效应’更明显。”南宁铁路部门有关人士认为，高铁时代的到来，预示着市民休闲生活活动半径更大，很多以前一天时间做不到的事情现在能做到了。
广西民族大学管理学院副教授张瑞梅认为，广西高铁发展为广西经济带来正能量，南宁到桂林、柳州等城市时间缩短，交通便利，带动区内短线旅游。此外，动车开通后，可以使物流、人流、信息流、资金流等更加快速流通，使资源配置更加高效，拉动经济发展。
■温馨提醒
海鲜宠物等不能带上车
《铁路安全管理条例》从2014年1月1日开始实施。乘坐动车，除了禁止吸烟，还有很多细节需要注意。一些物品是不能带入动车内的，包括：1.国家禁止或限制运输的物品；2.法律法规中规定的危险品等；3.动物及妨碍公共卫生包括有恶臭等异味的物品；4.能够损坏或污染车辆的物品；5.规格或重量超过规定的物品。
北海开通动车后，许多南宁人立马到北海大吃海鲜，随后还带海鲜上动车。《条例》中，不能带上动车的其中一项为：动物及妨碍公共卫生包括有恶臭等异味的物品。虽然该异味物品没有列出具体的东西，但南宁铁路公安部门表示，如海鲜属于异味物品，按照条例规定，是不允许带上动车的。此外，动物就包括宠物，因此宠物也是不允许带上动车的。此外，不要在动车上吃泡面。客流减少,客运企业积极应对。
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