[摘要] 4月16日上午，广西新闻网记者从南宁铁路局举行的新闻通气会上获悉，4月18日，横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广铁路广西段（南宁至梧州南段）正式开通运营，这标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代，融入广西高铁经济圈。
4月16日上午，广西新闻网记者从南宁铁路局举行的新闻通气会上获悉，4月18日，横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广铁路广西段（南宁至梧州南段）正式开通运营，这标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代，融入广西高铁经济圈。4月15日下午18时开始，铁路12306网站已开始对外售票。广大旅客可通过网络、售票厅或者各个代售点购买车票。
南广铁路广西段开通运营初期开行3对动车组列车
据了解，南广铁路广西段初期将开行3对动车组列车，即：开行南宁～梧州南D8271/2次1对，经南广铁路运行；开行梧州南～桂林D8274/3次1对，经南广铁路、柳广联络线、柳南客运专线、衡柳线运行；开行北海～梧州南D8276/7 D8278/5次1对，经邕北线、南广铁路运行。
届时，从梧州乘动车出发，到南宁仅需2.5，比现行压缩3个；到桂林、北海也可一乘，无须再进行中转换乘。
南广铁路设计时速250公里 设车站23座
南广铁路西起广西南宁市，沿西江流域途经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，终到广州南站。南广铁路线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座，为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里。
南广铁路广西段于2008年11月9日开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日全线铺通，10月20日起开始进行货物试验列车逐级提速试验，11月起进行动车组联调联试。2014年3中旬开始按照正式运营来模拟停站及乘降组织，即满图试运行。4月18日正式开通运营。
南广铁路的建成开通将极大地促进西部大开发
南广铁路广西段的开通运营，将带动桂东南地区融入广西高铁经济圈，共享广西“高铁时代”带来的发展红利，尤其是原先不通铁路的藤县、桂平、平南等广西老牌“百强县”，将依托高铁实现新突破。同时，南广铁路广西段开通运营后，广西区内高铁路网结构将得到优化升级。南广、柳南、衡柳、沿海高铁的，将广西“沿海、沿江、沿边”三大优势较好地聚拢起来，增强广西经济社会发展整体竞争力。
桂东南地区拥有1500万人口，自然资源丰富，土地肥沃，气候适宜，水陆交通便利，地理位置优越，与广东为近邻，有着悠久的人文环境和历史渊源。广西西江沿岸的桂平市及桂东的梧州市均为粤语地区。改革开放以来，桂东南人民外出广东务工者，创下广西各地之最。每年春节，大量桂东南外出广东务工者骑摩托车千里回家始终是媒体关注的热点，高铁开通后，将为务工者带来更多的便利。
南广铁路是落实党中央、国务院关于加快中西部地区经济发展的重大战略举措之一，是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一。作为连接祖国西南与华南的快捷大通道和经济大动脉，南广铁路的建成开通将在促进西部大开发、推动区域协调发展和扶贫攻坚等方面发挥显著的作用。
中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖4月8日接受人民日报专访时表示，2014年铁路将开通逾7000公里新铁路，其中近九成集中在中西部地区，南广铁路是其中必保年底建成投产的重大项目之一。届时，南宁至广州间运输距离比现状缩短约250公里，列车全程运行时间比现行节省约11。同时，作为两广间首条直通直联的高铁线路，南广铁路将进一步促进桂粤两省区间经贸合作和旅游交流，带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈，实现互利共赢发展。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
