[摘要] 记者采访了解到,按照规划,在远景南宁中心城区(新外环高速公路以内区域)里,核心区(即朝阳中心组团)要求轨道交通线网全部覆盖并满足4个客流量方向的需要,那么,未来邕城8条轨道线路如何布局?连通哪些区域?有哪些换乘点?请看记者以图文示意的形式为你进行提前详解。
记者采访了解到,按照规划,在远景南宁中心城区(新外环高速公路以内区域)里,核心区(即朝阳中心组团)要求轨道交通线网全部覆盖并满足4个客流量方向的需要,可以把轨道交通线网简化成一个比较均匀的棋盘形路网,线路的间距为1.5-2公里,线网长度为16-21公里;中心区(青秀组团、良庆组团)也要考虑到各个方向的可达性,线路的间距为2-4公里,线路长度为56-111公里;外围区(除以上区域以外的其他范围)则考虑向中心的客流需要,线路间距为6-7公里,线路长度为149-169公里。
那么,未来邕城8条轨道线路如何布局?连通哪些区域?有哪些换乘点?请看记者以图文示意的形式为你进行提前详解。
1号线江北东西向的骨干线
西起西乡塘区石埠,东至南宁东站,一号线全线长32.1公里,共设25座车站,全为地下站。
建设内容:一号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线,该线路形似一个“勺子”,该线路连接江北东西方向。
具体站点: 石埠站-南职院站-鹏飞路站-西乡塘客运站-民族大学站-清川站-动物园站-鲁班路站-广西大学站-白苍岭站-火车站-朝阳广场站-新民路站-民族广场站-麻村站-南湖站-金湖广场站-会展中心站-万象城站-东盟商务区站-凤岭站-埌东客运站-百花岭站-佛子岭站-火车东站。
相关备注:按照远景规划,一号线有6个站换乘,可去往邕城的另外区域。
2号线 南北跨江的骨干线
南起邕宁区蒲庙附近六晚,北至西津,全长37.3公里,共设26座车站,全为地下站。
建设内容:二号线为南宁市“十”字形骨架网线的纵线,该线路走一个“L”形,也全部是地下站,横跨邕江。
具体站点:六晚站-清水泉-新合-茶亭-坛沙村-淡坛坡-坛兴村-平乐大道-环城北-东风路-玉洞-金象-石子塘-大沙田-五象大道-江南客运站-白沙大道-福建路-体育馆(区体育局附近,星光大道上)-朝阳广场-火车站-友爱站-秀厢站-苏卢站-安吉客运站-西津站。
相关备注:按照远景规划,一号线可以有8个站换乘,去往邕城的另外区域。
3号线 城西北-东南向的骨干线
北起科园东,南至保税中心南,全长31.3公里,共设23座车站,全为地下站。
建设内容:三号线的重点在于联系江北与江南五象新区之间的骨干线。
具体站点:科园东-安吉客运站-连畴-高峰林场-鸡村-秀厢大道-南梧路-东沟岭-长堽岭-长湖路-金湖广场-金湖南路-竹溪大道-荔园山庄-思贤塘-五一大道-总部基地-总部基地南-玉洞大道-平乐大道-保税中心北-保税中心-保税中心南。
相关备注:按照远景规划,三号线可以有7个站换乘,去往邕城的另外区域。
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