[摘要] 最近，多位居住在立交桥附近的南宁市民向记者诉苦，他们称，立交桥上的车辆往来频繁，由此产生的交通噪音对居民生活产生了严重影响。住在南宁市葫芦鼎大桥附近的覃女士和马先生表示，因为桥上来往车辆产生的噪音太大，他们快要被“逼疯”了。
最近，多位居住在立交桥附近的南宁市民向记者诉苦，他们称，立交桥上的车辆往来频繁，由此产生的交通噪音对居民生活产生了严重影响。住在南宁市葫芦鼎大桥附近的覃女士和马先生表示，因为桥上来往车辆产生的噪音太大，他们快要被“逼疯”了。
据了解，目前南宁有大小立交桥（高架桥）20多座，但记者走访建设地点离居民区较近的青竹立交桥、葫芦鼎大桥、新阳立交桥、北大立交桥、北湖立交桥、友爱立交桥发现，除了青竹立交桥、厢竹立交桥安装有隔音墙外，其他的均未做降噪或隔音处理。记者随后从南宁市规划局、城管局了解到，当时规划建设立交桥时也要求建隔音墙，但由于多种原因，这些立交桥项目未经环保验收就先行投入使用，过后再按计划解决工程遗留问题。目前，相关部门已规划今年内补建一批桥梁隔音墙，预计批补建工程很快就能开工建设。
【居民投诉】
居住桥边像抱个喇叭睡
近日，记者接到居住在竹溪大道“和美家园”小区的多位居民反映，由于该小区离葫芦鼎大桥较近，因此晚上睡觉总是被桥上来来往往的车辆发出的响声吵醒，严重影响休息。
住在该小区21楼的住户覃女士对记者说，每当夜深人静的时候，葫芦鼎大桥往来车辆发出的马达声、汽笛声声声入耳，而且夜晚经这座大桥行驶的运输车辆特别多，响声特别大，“轰轰”的响声震得人的耳膜都快承受不了，根本无法入睡，有时戴着耳罩勉强睡着，但到半夜又被吵醒，“我都失眠了，长时间睡不好，精神状态非常差，人也变得很暴躁。”覃女士说，要是能在桥上装上隔音墙，附近居民不至于这么痛苦。
对于车辆往来产生的噪音，住在该小区7楼的马先生深有同感。他对记者说，他的窗户正对着马路，7层的高度正好在桥体上方不远处，响声特别大，而且还感觉到桥的共振，“像抱着个喇叭一样，再不装隔音墙，我看我们都要被逼疯了。”
【记者调查】
南宁立交桥普遍少道“墙”
记者为此走访南宁的青竹立交桥、葫芦鼎大桥、新阳立交桥、北大立交桥、北湖立交桥、友爱立交桥等多座立交桥（高架桥）发现，这些桥上往来车辆特别密集，对分流交通压力起到了很大的作用，但由于这些桥上除青竹立交桥、厢竹立交桥外，均没有设置隔音设施，往来车辆产生的噪音给周边居民带来了很大困扰。
居住在北大立交桥附近的龙女士说，北大立交桥从早到晚车流都很吵，但大家白天忙着工作也不怎么在乎，到了夜深人静时，响声好像被放大了几倍，特别是车轮摩擦地面的声音，听着令人发毛，她晚上都塞耳塞听歌才能入睡。但也有一些居民表示“已经习惯了”。
相比之下，住在青竹立交桥附近的居民却省心不少，由于青竹立交桥在与居民区临近的路段都建有高约3米的隔音屏，居民表示夜深时也隐约听到一些声响，但影响不大。广西交通科学研究院的专家表示，在立交桥上安装隔音墙，可以对车辆往来产生的交通噪音起到一定的降噪和阻挡作用，但隔音效果因周围环境（噪声源种类是单一还是多种声源共同影响等）、楼层高度及隔音墙材质等因素的不同而有所不同，一般可以降低声效3分贝到10多分贝不等，而人体器官对声音的感知，相差5分贝左右就会感到有明显的不同。
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