[摘要] 南宁的轨道交通建设备受市民关注，在那些道路中间的围挡里面，轨道交通是怎么建设的？6月20日，南宁轨道交通有限责任公司组织媒体记者到轨道交通1号线鲁班路站进行实地探访，了解轨道交通的标准化施工建设情况。
广西新闻网南宁讯（记者张孟君）南宁的轨道交通建设备受市民关注，在那些道路中间的围挡里面，轨道交通是怎么建设的？6月20日，南宁轨道交通有限责任公司组织媒体记者到轨道交通1号线鲁班路站进行实地探访，了解轨道交通的标准化施工建设情况。
24监控施工现场
鲁班路站是轨道交通1号线先期开工的试验站，位于大学路与鲁班路交叉口处。车站施工总长201米，标准段宽19.2米，总建筑面积1.1万平方米，将建设成为地下两层，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
记者在现场看到，该站场采取封闭施工，四周全部用砖墙或彩钢板围挡了起来，前、后各设有一个门口。围挡内，划分有办公区域和施工区域。“鲁班路站施工进展比较顺利，下一步正要对车站主体结构实施基坑开挖作业。”南宁轨道交通1号线鲁班路站项目部经理杨宏刚介绍，该站前期交通疏解和影响施工进展的管线迁改都已经全部完成，主体围护结构地下连续墙施工也已基本完成，目前进入主体开挖工序准备阶段。
据介绍，为加强工程安全管理，该工地采用了数字化的管理系统。“画面中这位工人正在焊接钢筋，可以看到他戴着安全帽，操作也都符合规范。”在监控办公室内，一名工作人员正在对施工现场进行监控。他的得力助手是一套视频监控系统，有10多个摄像头，全天候不间断地“盯”住施工现场的各个重要位置和环节，图像显示和同步记录形成独立完整的实时监控，还具有安全隐患自动报警和事后追踪等功能。
监控系统全天候“盯”着施工现场。记者唐辉吉摄
图为南宁轨道交通1号线鲁班路站立体模型图。记者唐辉吉摄
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