[摘要] 近年来，南宁市主干道（路幅大于20米的市政道路）人行道上的停车泊位，由南宁市城市管理局委托具备资质的广西申威物流管理有限公司（下称申威公司）进行管理，然而，该公司却于今年9月15日解散了，引起业界一片喧哗。申威公司解散，背后隐藏怎样的利益争夺？而停车泊位公开招标，离我们还有多远？
近年来，南宁市主干道（路幅大于20米的市政道路）人行道上的停车泊位，由南宁市城市管理局委托具备资质的广西申威物流管理有限公司（下称申威公司）进行管理，然而，该公司却于今年9月15日解散了，引起业界一片喧哗。申威公司解散，背后隐藏怎样的利益争夺？而停车泊位公开招标，离我们还有多远？
惊讶：
申威公司解散了
南宁市人行道上那么多停车泊位，不仅可以停电动车、摩托车和自行车，还有很多小汽车的停车泊位，有些地方甚至挤得连步行都困难，申威公司为何解散了？令人惊讶。据介绍，申威公司的解散，根本原因在于人行道上效益好的停车泊位被其他部门瓜分，导致该公司给员工发工资都有困难。
当初通过竞标获得人行道停车经营管理权的申威公司，如今沦落到黯然退场的尴尬处境，让人大跌眼镜。不过，业界却认为，当初申威公司虽然庆幸夺标，但命运却不能掌控在自己手里。在市政道路停车经营管理权非南宁市华普方正泊车建设管理有限公司（下简称华普公司）莫属的情况下，人行道的停车经营管理权实际也掌控在各个辖区街道办和社区的手里。申威公司难以为继退出是迟早的事。
记者从兴宁区城市管理局了解到，目前人流、车流量较大的朝阳商圈，在人行道上共设置了68个停车点，分别由朝阳街道办和民生街道办管理（此为自报数据，事实上还有违规设置而没有上报的），这些停车点全部掌控在街道办或社区手中，停车点所收取的费用，除了收费人员外，也上交到了街道办及社区。
有执法人员指出，申威公司管理停车点时，收费人员佩戴胸牌，现场摆有物价局的收费许可，不会出现乱收费、占用盲道、挑客的现象，如今人行道上的停车位有多乱，消费者最清楚。
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