[摘要] 大通道显大魅力，它正在不断地吸引西南以及全国各地的企业纷纷抢滩登陆。广西北部湾经济区，已经成为沿海经济又一片投资热土。
远眺防城港20万吨级的矿石码头。广西新闻网记者覃文书摄
钦州港内货轮正在装厢。广西新闻网记者 覃文书摄
风生水起来北部湾。在短短的几年时间里，广西北部经济区正在以中国-东盟自贸区建设为契机，一跃而起，规模初具。2011年GDP达3862.33亿元，以不到广西五分之一的面积，四分之一的人口，创造了整个广西全区三分之一的国内生产总值，成为了广西经济社会发展的新引擎，正在打造中国沿海经济发展的新一极。
10月30日至11月3日，西南媒体北部湾通道行采访活动启动，来自云贵川等西南三省以及广西当地新闻媒体记者一行20多人，深入南宁、北海、钦州、防城港等四个城市，探寻和见证广西北部湾经济区青春焕发，蓬勃发展的魅力。
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道通四方 保税“护航”
广西北部湾经济区由南宁、北海、防城港、钦州四个地级市组成，同时还把处于两翼的玉林和崇左两市的交通、物流纳入统筹规划。地处中国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，沿海、沿边、沿江，与东盟国家通过海陆相连，陆地边境线长637千米，是中国与东盟合作的前沿地带和重要门户。
目前，北部湾经济区内，大道通衢，“同城化”经济区、一经济圈呼之欲出。南宁至广州高速铁路等11项铁路工程将逐步完工；通往越南、云南、贵州、湖南以及广东的6条高速公路已经全部打通；而空中交通更加便捷，南宁、桂林两个区域枢纽机场“双轮驱动”支线和通用机场“并驾齐驱”，广西已有飞行航线达182条，新开通南宁到东盟国家主要城市9条航线；北部湾港也与100多个国家和地区建220多个港口通航；目前北部湾经济区已经打造成“海陆空”全面、便捷、快速的立体交输网络，为西部地区提供便捷高效的出边出海通道。
作为沿海、沿边、沿江经济区，港口通港能力最让人期待。采访团在钦州、防城港、铁山港等港口，到处可见大型的集装箱、吊车、吊塔、大型货轮；煤炭、矿石、原木堆积如山；往来穿棱的车辆以及正在劳作的工人。在防城港，20万吨级的矿石码头引起了记者们的关注，码头长462米，前沿水深19.5米，年通过能力1500万吨，配套15万吨级航道，像一条巨龙一样攀附在远处的海洋里，“吞吐”往来的货轮。广西北部湾港由原防城港、北海以及钦州三港整合而成。在实现了统一规划、建设、经营和管理后，北部湾港迈入了高速发展期。截止2011年末，广西北部湾港拥有生产性泊位227个，其中万吨级以上泊位56个，港口吞吐能力1.37亿吨，是2005年的4位，相当于6年再造了3个北部湾港。拥有集装箱班轮航线30多条，每周50多个班次，与世界100多个国家和地区建220多个港口通航，海运物流网络已经伸向全球。
而“无形”的通道也在打通，新建成的钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心，与北海出口加工区拓展的保税物流功能配合在一起，构建完善的保税物流体系，足以为西南地区通过北部湾经济区进出口货物保驾护航，使之形成便捷高效的通道口。
广西北部湾经济区，一个沟通东南亚、我国西南、华南和中南的区域性国际大通道、大枢纽效应日益突显。
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北部湾成企业投资热土
西南媒体北部湾通道行活动特别关注到北部湾投资的云贵川企业。“区位优势”、“成本降低”、“效益增强”几个词是记者在采访中听到的词语。
鉴于广西出海的便利条件，云南南磷磷化工有限公司2002年便在防城港大西南临港园区建厂，总经理陈兴文介绍说，在防城港建厂后物流成本将大幅度节约。过去在云南运送1吨磷酸所耗费的物流成本，通过广西能运送3.6吨，物流成本降低，公司的收入就随之增加了。
广西新合力冶金有限责任公司总部设在昆明，在云南元江还保留了工厂，公司的常务副总谭华介绍说，公司主要从菲律宾、印尼进口原材料，加工合成锰铁、镍镉合金，将厂区建在钦州，利用钦州港的区位优势，每年在物流运输上能节约三亿元之多。“在当前市场背景下，这笔费用节约下来，对企业是非常有利的。”依托钦州港港口优势，在钦州设厂，运输成本只需要20元，60万吨原材料每吨可以节约100元，为企业节省的物流成本就将达到6000万元。”
在钦州保税港区的广西钦州黔能天和磷化工有限公司采访时，广西钦州黔能天和磷化工有限公司是属于贵州省的化工企业，钦州保税港区的交通便利条件是吸引该公司投资热情的前提之一，从钦州港到该公司的只有4公里，该公司生产磷酸的主要原料黄磷就是通过钦州港进行储存和运输，比起未在钦州设厂时的运输成本得到了极大的节省。
风生水起，千帆竞发，龙腾虎跃北部湾。云南来了，在北部湾产业园中选在园区重点发展制造业，现代物流业，旅游和商贸；四川来了，已平整完毕的近5.5平方公里土地已为四川临海产业园预留，吉利汽车等一批大型企业已经表达了进驻产业园的意向；贵州也来了，北部湾川贵临海产业园正式签约；中石油来了，420立方米的中石油原油储备库显得格外醒目；中国电子、寇捷科技、光宝集团也来了，进驻北海电子信息产业园，旨在打造千亿电子产业园；防城港钢铁基地和我国西部地区核电项目已正式开工建设；在钦州，整车也可以进口了；而中马产业园更是令人关注和期待……
广西北部湾经济区不仅具有了无缝连接的海陆空立体交通网络，还具备了其他经济区无法比拟的资源、环境、政策等优势，随便这些优势的深度整合，面向东盟、服务西南、中南、华南的辐射带动作用不断被激活，其作为进出口“通道”的魅力正在日益焕发精彩，大通道显大魅力，它正在不断地吸引西南以及各地的企业纷纷抢滩登陆。广西北部湾经济区，已经成为沿海经济又一片投资热土。
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