[摘要] 火车站周边区域向来被视为城市的黄金宝地，南宁市也将着力打造这块城市片区。记者昨日从南宁市规划管理局获悉，《南宁市南宁东站周边地区控制性详细规划》（以下简称《规划》）于近日获得市政府批复。未来在南宁东站，市民不仅可以方便地实现交通换乘，还能享受到购物休闲、商务办公、旅游咨询等多项商业服务。
火车站周边区域向来被视为城市的黄金，南宁市也将着力打造这块城市片区。记者昨日从南宁市规划管理局获悉，《南宁市南宁东站周边地区控制性详细规划》（以下简称《规划》）于近日获得市政府批复。未来在南宁东站，市民不仅可以方便地实现交通换乘，还能享受到购物休闲、商务办公、旅游咨询等多项商业服务。
重点打造东站周边2km2区域
火车站是城市的重要门户之一，代表着城市的形象。目前，南宁火车东站周边地区规划范围内主要是丘陵林地，另外还分布有中小学、苗圃及部分小型水域等。但不久以后，这里周边2平方公里的区域将成为连接东南沿海和西南内陆重要的交通枢纽，面向区域的商业、商务办公、贸易咨询及旅游服务中心，以及城市东北地区重要的公共服务中心。这是《规划》提出的南宁东站发展定位。
根据《规划》，南宁东站的规划布局结构为“一轴两心三片区”（一条景观轴、两个公共中心、三个功能区）。这个布局结构借鉴了上海虹桥枢纽等先进枢纽场站的交通规划，采用平行铁路的定向高架系统疏解进出东站的接送客交通及“上进下出”的分层交通系统。一方面，分离“到离枢纽”的机动交通和到达场站区的城市日常交通（商业、办公活动产生的交通），提高效率；另一方面，减少高架接送客通道对场站区的空间切割，提高站区周边用地的开发价值。
据悉，为改善交通，达到人车分离的目的，火车东站将通过建设空中连廊相互联系，形成空中步行网络。规划区内高层公共建筑的裙房需要进行屋顶绿化。而为塑造城市景观，广场两侧商业及商务建筑高度控制在100—120米，其他开发地块（不含预留的交通设施用地以及邮件分理中心等交通设施或市政公用设施）高度控制在60—100米。
整个规划区内的建筑色彩以典雅、清新的色系为主，根据不同建筑形式和区域景观风貌协调性要求，选择合理的建筑风格、样式和色彩。
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