[摘要] 连日来，关于高铁建设进程的消息不断涌来。据有关部门透露，广西将在年底前开通7条高铁线，届时，南宁、柳州、钦州、防城港、北海5个广西主要城市之间将形成“1小时经济圈”。对此，有业内人士表示，高铁开通带来的“同城化效应”，除了能带动各城市间的经济、文化及旅游业的发展，还将促进南宁高端住宅及投资市场的提速。
连日来，关于高铁建设进程的消息不断涌来。据有关部门透露，广西将在年底前开通7条高铁线，届时，南宁、柳州、钦州、防城港、北海5个广西主要城市之间将形成“1经济圈”。对此，有业内人士表示，高铁开通带来的“同城化效应”，除了能带动各城市间的经济、文化及旅游业的发展，还将促进南宁高端住宅及投资市场的提速。
正在改造的南宁火车站对接高铁的站点
正在建设的南宁火车东站
广西年底开通7条高铁线
有过省外游历经验的人想必都有如是体会，火车在外省穿梭很快，但到了广西，就像“牛车”一样，不仅速度缓慢，停车避让也是家常便饭，而这些，均可归结为广西既有铁路线等级低、跑不快以及线路有限。而这一切，都将随着广西高铁的开通而改变。
据了解，广西计划于2013年底建成开通沿海铁路南宁至钦州段、钦州至防城港段、钦州至北海段；衡阳至柳州铁路、柳州至南宁客运专线；南广铁路南宁至黎塘段、黎塘至梧州段7条高速铁路，投入营运新线1081公里，约占今年高铁新增里程的五分之一。
为能让高铁早日“飞”入南宁，高铁建设各环节现已紧锣密鼓推进当中。去年1月，南宁铁路枢纽南环线和南钦高铁进行动车试验；今年6月17日，“和谐号”动车对衡柳线永州火车站至灵川火车站间下行线进行检测；7月1日，动车组对湘桂线进行检测；11月9日，和谐号动车在高铁邕北线北海市境内进行线路联调联试；11月18日，广西衡柳高铁和柳南客专在柳州火车站成功对接；11月20日，南宁火车东站候车大厅钢结构屋面完成首次提升，30个车道正相继进行列车的联调联试，车站主体工程本月底将基本完成，室内外装修预计明年2月展开，东站预计2015年1月投入使用；11月22日，一路连三港的广西沿海高铁开始模拟真人载重试运行；目前，南宁火车站对接高铁的站场改造施工已到了冲刺阶段，预计近期具备开通动车的能力。
凡此种种，皆在证明一件事——广西动车飞驰，近在眼前。
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