[摘要] 记者了解到，为了南宁机场新航站楼今年8月建成，胡眺等300多名工人不得不放弃回家过年的机会，春节留守南宁加班施工。
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“爸妈，我已经提前看上迎春文艺表演了。”昨日下午，暖暖的阳光照在南宁机场新航站区建设工地内，自治区总工会一场慰问演出，为南宁机场新航站楼顺利建成付出汗水工人们，提前感受到了新春的快乐。90后小伙子胡眺看着看着，突然感觉鼻子一酸。但他看到新航站楼一天一个模样，心中默默地念叨：“今年春节又不能回家，但是为了南宁机场，我甘愿留守。”
记者了解到，为了南宁机场新航站楼今年8月建成，胡眺等300多名工人不得不放弃回家过年的机会，春节留守南宁加班施工。
春节 300工人留守南宁
来自安徽的胡眺，1990年生，虽是独生子女，但是却是一名能吃苦耐劳的老钢筋捆扎工。
2009年，胡眺来南宁后，先后在李宁体育园、华润万象城等重点项目工地磨练过。
目前，他和工友们正在负责机场路的高架桥的桥墩建设——把钢筋捆扎入土层，为后面加上柱体，浇灌混凝土做准备。
他的工作看似简单，但却比较危险，还得考验体力。
每天6时许，天才微微亮，他就是要爬上高高的钢筋塔上，扎钢筋，收拢钢筋，箍钢筋……
一般来说，一米钢筋14斤，而他们通常要捆扎的9米长的钢筋，重达100斤，没有一定的力气，这个活还真没法干。
爬上钢筋塔不容易，为了方便干活，他们通常带着午饭上去，吃饭方便都在塔上解决，直到夜幕降临，这才下塔，结束一天的工作。
“为了8月新航站楼的启用，我们一定要在6月前完工。”胡眺称，几年了，他都想回家过年，可是每次都遇到施工节点，为了建设项目，他只能对父母道一声抱歉了，争取过段时间，再找一些空闲时间，回家一趟。
而南宁机场扩建指挥部副指挥长、总工程师霍永称，不少工人是外地人，回家过年本该是人之常情，但是目前离竣工时间仅有200多天，为了保证项目顺利建成，他们只能对胡眺等人说抱歉了，而春节期间，共有300多工人留守南宁加班。
主体 新航站楼 “天花板”已合上
昨日一个多的慰问演出，很快就结束了。
南宁机场新航站楼工地门前，电子倒计时牌在提醒：距离新航站楼投入使用已经不远了。
一会儿，工人们又回到了工作岗位。
远远望去，新航站楼这个“庞然大物”已经落成，东、西垂直指廊、水平指廊已脱去了“外衣”——支撑胎架已经拆除完毕，钢结构完全呈现。在垂直指廊顶上，工人正在紧锣密鼓地铺设金属盖板，不时听到远远传来“叮叮当当”的敲击声。
走近现场，泥头车往来期间，吊车高高在上……一片忙碌景象。
“现场，下雨也淋不到航站楼工地内了。”霍永称，工程主体新航站楼的贴面闭水已经完成，也就是说新航站楼“天花板”已合上，这为下一步的室内建设做了准备，按照计划，四个建设单位的“先头部门”很快就可以进场装修了。
而在效果图上，大家看到的漂亮玻璃幕墙，也很快就要施工了，按照计划，一到两个月，将完成玻璃幕墙建设。
配套 停车场及进场路基本成型
霍永称，新航站楼的进场路和停车场的土方建设已经基本成型，而新航站楼有大型停车场，可以供停放3000多个停车位。而进场路，将直接连接城投公司建设的机场高速路延长线。
记者从南宁城投公司了解到，目前机场高速路延长线也在有序建设中，确保今年8月底建成。
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