[摘要] 2012年底，力争全线车站主体围护结构开始施工；到2015年初，全线盾构区间贯通；2015年下半年，全线轨道贯通；2016年初，全线变电所送电，实现电通；2016年底，正式通车试运营。
西大站的地下一层(站厅层)
南宁市轨道交通1号线自去年12月29日举行开工典礼后，市民特别关心该轨道交通线建设的进展情况。8月28日，记者随自治区人大常委会机关在职干部、职工，次走进南宁市轨道交通1号线西大站内探营。
当日下午，记者戴上安全帽，在工作人员的带领下，从地面入口阶梯走入1号线广西大学站。该站位于南宁市大学路与明秀路交叉处,是地下二层车站(两层岛式车站)。仅30秒钟，记者就走完阶梯来到了地下一层，只见一根根的水泥柱支撑起了长长的地宫，放眼望去，有些看不到头。据介绍，这里就是站厅层了，站厅层起到便于行人过街道及疏散人流的作用。
从站厅层走下阶梯，很快就来到了地下二层，即站台层，待1号线开通后，市民将在这里候车。透过灯光，可见一根根水泥柱支撑起的1号线车道，就如婉蜒的长龙向远处延伸，车道左侧就是站台了。曾在北京、广州等大城市乘坐地铁的南宁市民会发现，地铁在行进过程中，每到一个站点，有时会在左侧开门，有时会在右侧开门，站台进出口设在哪个方向，是根据实际情况来定的。
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