[摘要] 1月10日,CRH1A型动车组在广西再次“起飞”,从早上8时30分至中午12时,3个多小时内,在南宁-钦州-防城港高铁线上跑了一个来回。
答网友问
在此次动车组运行体验中,除了与记者一样在车上的40多名乘客,还有一群不露脸、没上车的“虚拟乘客”——网友。
WIN350、黄大斌_、宁局芥菜、380柱子、我爱绿皮车-晓勤、严禁双弓……在一个个网络ID后面,是一群“狂热”而专业的广西高铁粉丝。他们在线上有固定的网络讨论小圈子,在线下也有不定期的聚会。
广西高铁时代进入倒计时,这群网友们对广西高铁的建设、运营以及将进入广西的动车组的“钻研”热情也越来越高涨,不但通过微博、论坛,以文字和照片等形式,挖出了不少广西高铁的“猛料”,还十分关注近期媒体的报道,既为媒体“供料”,又在挑媒体报道中的“刺”。他们是网友,也是我们的热心读者。
于是,在此次动车组体验活动中,记者在网上发“英雄帖”,邀请这群特殊的读者与记者一起,上动车“找料”。在3个多的行车过程里,通过微博、微信和QQ,他们与记者一起,既为记者提供了不少高铁专业知识,也怀着饱满的热情让记者代为向有关高铁建设、运营者提问。
下面,是我们的答网友问:
1.南宁站什么时候才有可停靠动车的高站台?
南宁火车站负责人回答:春运过后,南宁火车站将对站台进行改造。按计划,先从五、六、七号站台开始,然后是一、二、三、四号站台。改造工作将在11月底结束。到8月份广西全面开通高铁时,肯定有合适动车停靠的站台可用。
2.现在试运行是借广铁的CRH1A动车组,正式开通后将使用什么型号的动车组?
自治区铁路建设办公室副主任李斌回答:主要是CRH2型动车组。而较高级别的CRH380车型也会考虑,毕竟届时南宁至北京的高铁,驶至京广高铁线后,速度要求会有较大提高。
3.南钦高铁开通之后是否会停掉原来的南宁-防城港的7321/2次,高铁在方便了人们出行的同时,也要照顾到既有线路小站群众的出行问题。
李斌回答:肯定不会停,我们要考虑不同人群的需求。
4.南钦防高铁正式开通后每天将运行多少对动车?
南宁铁路局负责人回答:这将是运营后的具体问题,必须经过多种因素的综合考虑,现今仍未确定。
5.本次动车组测试中的动车司机、随车机械师、乘务员等岗位是否都是我们南宁局的职工担任?南宁局高铁各相关岗位人员是否已具备上岗条件?
南宁铁路局副局长丁春桂回答:都是宁铁局的职工担任,司机从南宁机务段选拔,机械师从南宁车辆段产生,列车长也是从南宁客运段挑选产业。目前,宁铁局已对这几方面人员进行了相应的专业性培训,比如持有动车组驾驶证的司机已有近40名。
6.南钦高铁的设计标准是时速250公里,开通运营时速200公里,以后是否会把运营时速提高到250公里?
自治区铁路建设办公室有关负责人回答:近期仍未有这方面计划。
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