[摘要] 记者了解到，从南宁到桂林，高铁试跑约需2小时40分，比目前的特快和快速列车时间约缩短一半。
专家观点：提高双城生活效率催生新经济圈
专家认为，高铁的开通，不仅仅是提升了市民双城生活的效率，更将对经济、社会、观念等带来一系列重大影响。
新的经济圈将会产生
广西社会科学院数量经济研究所副所长 姚华
高铁开通后，将形成高铁站附近商业圈。以前车站给大家的印象是脏、乱、差，现在高铁站建成后，站内设施更为现代化，这也将促成高铁站附近的商业圈形成。如南宁东站的建设，就形成了新型的南宁凤岭商业圈。
高铁时代的到来，还将直接促进旅游业的发展，促使高铁沿线省份的更多游客选择到广西旅游。但是，高铁开通后，当地相关机构要考虑做好转车的相关服务，提供更为便民的乘车方法。
高铁沿线游将成热潮
广西大学商学院旅游系硕士生导师、博士 凌常荣
高铁对旅游的影响是最直接的。今后，乘坐动车沿线出游将会形成一个热潮，尤其是极大地牵引出周末游和公共假日游。资源富集地或有独特消费对象的旅游地，更将会出现连续的旺季，尤其是早出晚归、3以内的城市，是热点。近期对于南宁游客而言，广州、长沙、衡阳、桂林是潜力的目的地；而对于柳州游客来说，到海水、空气、海鲜兼优的北海旅游，或成为。当然，随着城市营销力度的变化，上述格局也有可能发生改变。所以，高铁时代，各城市必须掌握全新的营销技巧。
高铁的开通也有3个需要高度重视的问题。
一是城市准备好了吗？与发达省市相比，我们虽然晚了一些，但毕竟高铁时代已经实实在在地到来了。我们的城市准备好了吗？如何开门迎客？拿什么迎客？客人来“看”什么？“玩”什么？“吃”什么？有没有专门针对高铁客人的新产品、新服务？等等。这对各沿线城市来说，都是一个全新的挑战。
二是必须向东看齐。从社会发展与经济进步的角度看，一定是强势经济辐射弱势经济。换句话说，落后地区需要发达地区的关照。高铁改变格局。我们的初级产品流向哪里？我们的劳动力输出到哪里？我们的工业产品从哪里进入？我们的资金更多来自哪里？这些都可以说明我们必须向东看，也就是我们需要依靠珠三角。高铁时代更应该接受来自发达地区的市场要素与技术要素的支撑，从而发挥我们的资源优势和价格优势。只有这样，我们的交通格局才是有利的、完善的。
三是加快北部湾一体化进程。北部湾的开放开发已经取得丰硕成果，高铁在交通上把4座城市连成一体，如果以此为契机，逐步扩大一体化进程，在规划层面、行政层面、经济层面、社会层面等形成一体化，成为一个大都市，将会极大地促进北部湾的经济发展，其格局与地位将是前所未有的。各要素提升之后，还有利于进一步扩大中国与东盟的合作。
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