[摘要] 从2002年至今这8年来，凤岭北不断地有小区交付使用，人气有了，区域内小区的绿化也雏形初露。别墅型小区，高尚社区……楼盘品质在南宁市内也以高端示人。那么目前被冠名为“商务生活区”的凤岭北欠缺什么？
品味：风韵初成存青涩
3月30日中午，天气闷热，在凤岭冲沟景观带旁的白云路上，一位老妇敞着外套的扣子，提着菜篮子气喘吁吁往山水美地附近的家里赶，马路上不时有汽车疾驶而过。记者在路边等了半天，也没看到一辆公共汽车经过。在这附近，荣和山水美地、泽峰花园、保利凤翔、枫林蓝岸、塞纳维拉等小区已经有很多的居民入住。
虽然凤岭北有着政府配套的各种利好因素，也有着商务生活区的美好前景，但目前仍有许多问题需要改进和解决，诸如买菜、公共交通、购物、休闲娱乐等公共配套场所似乎还远离人们的生活。
公交线路欠缺
月29日下午，记者前往枫林路采访，在翡翠园门前下了公交车，穿过民族大道来到对面的公交车站台，一字排开停靠在路旁的“公交摩的”车主们齐刷刷望过来。
“坐车吗？”一位“摩的”司机近水楼台招呼道。
“到枫林蓝岸多少钱？”记者问。
“4元。”司机答道。“只能到门口，不能进小区。”
几日的采访中，不管是到枫林蓝岸小区还是到其附近的小区，记者坐这样的“公共摩的”已经习以为常，在凤岭北，因为公交线路极度缺乏，很多人在民族大道下公交车后，只能利用“公共摩的”这样的交通工具到达各个小区。
“没办法哦，只能尽量少出门呗。”已经退休在家的在水一方小区的业主莫阿姨向记者感叹，她告诉记者，尽管云景路上已经通了公交车，但是发车间隔太长，要等很久，“在这里住，要出行一趟不容易，等一趟92路的公共汽车都要等1个。”
“要说我的切身体会，那就是目前凤岭北的交通不够完善，尤其是公交线路太少，让人头痛。” 南宁威特斯房地产开发投资有限公司营销策划部主任梁凯君表示，“目前到裕丰·英伦的公交车只有92路，从航洋的立交桥开往新二中，也算是南宁目前最短的公交车路线。如果可以，希望有关部门完善这一区域的公交车路线，方便业主出入。”
下午6时多，夜幕即将降临时，在枫林路上一家售楼部里，记者结束一天的采访工作，没有公交车经过该路，连续联系了两家出租车公司，均被告知没有车经过该路段。记者如果步行到民族大道需约10的时间，还好此时售楼部有电瓶车送工作人员出去，记者搭上了顺风车。
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