[摘要] 7月6日，记者从南宁轨道交通有限责任公司获悉，经国务院批准，国家发展改革委7月2日正式下文批复了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015年）》，这标志着南宁城市轨道交通建设项目正式获得国家立项，南宁城市轨道交通项目开始进入实质性的建设阶段。
7月6日，记者从南宁轨道交通有限责任公司获悉，经国务院批准，国家发展改革委7月2日正式下文批复了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015年）》，这标志着南宁城市轨道交通建设项目正式获得国家立项，南宁城市轨道交通项目开始进入实质性的建设阶段。
南宁城市轨道交通建设的突破性进展，无疑给时下买卖双方观望情绪浓厚的南宁楼市，带来了一大利好消息。轨道交通的建设对城市的扩张，尤其是对沿线房地产发展的促进作用不可估量。
【轨道规划】
6条线路总长178千米
2条骨干线4条辅助线
据了解，南宁市城市轨道交通线网规划由6条线路组成，其中包括2条骨干线和4条辅助线，呈放射形环状结构。线路总长178千米，共设车站111座（包括换乘站17座），车场10座，控制中心1处。
此次批准建设的是1号线一期工程以及2号线，为南宁市东西向和南北向的“十”字形轨道交通网络骨架，线路总长约51千米，总投资约211亿元。
1号线一期工程投资130.5亿
计划今年底开工2015年建成
1号线一期工程由罗文站至南宁东站，沿城市最重要的东西向发展轴布设，连接城西组团、中心组团、青秀组团。线路总长约30.5公里，总投资为130.5亿元，设23座车站，平均站间距为1.3公里，设停车场、车辆段各一座。车站平面布置主要采用岛式站台、侧式站台两种形式。1号线一期工程涉及8个换乘站，分别是陈村站、广西大学站、朝阳广场站、麻村、会展中心站、埌东客运站与南宁东站。计划2010年底开工建设，2015年建成通车试运行。
2号线计划2011年开工
2015年开始通车试运行
2号线由玉洞站至西津站，沿南北向发展轴布设，贯穿火车站以及安吉客运站、江南客运站3个重要对外交通枢纽点，连接良庆组团、江南组团、中心组团和城北组团。线路总长约20.5公里，总投资为80.5亿元，设16座车站，计划2011年开工建设，2015年通车试运行。
3号线为南北方向的辅助线，连接良庆组团、青秀组团、城北组团；4号线为环形辅助线，主要承担城市中心区的出行客流；5号线为西南至东北方向的辅助线；6号线为邕江南岸东西方向的辅助线。
南宁轨道交通有限责任公司董事长张世华表示，南宁轨道交通通过国家立项后，接下来将开展1号线一期工程可行性研究和设计工作，尽早开工，确保项目按时建成运营。
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