[摘要] “看到了，看到了，动车已慢慢地试跑进来了”……9月29日晚9时，一列和谐号高速动车组CRH2-061C及CRH2-068C（高速综合检测列车）开进南宁屯里动车所，这也是南宁的动车第一次进入联调联试阶段。
“看到了，看到了，动车已慢慢地试跑进来了”……9月29日晚9时，一列和谐号高速动车组CRH2-061C及CRH2-068C（高速综合检测列车）开进南宁屯里动车所，这也是南宁的动车次进入联调联试阶段。据悉，该检测动车组从湖南永州先开到柳州再开到南宁，主要投放到南钦、钦防、钦北三条高铁进行联调联试。调试完后将进入正规化运作，满足各项条件后，南钦高铁有望年内开通。
检测动车组来到南宁“试跑”
动车来了南宁首次迎来检测动车组
“呜呜”一阵鸣笛声响起，9月29日晚9时许时，一列动车组缓缓地从南宁东站南钦车场驶到屯里动车所，南宁东站、屯里动车所首次迎来检测动车组，动车首次在南宁试跑。该列动车组由两列百色的动车CRH2-061C与CRH2-068C重联（高速综合检测列车），每列动车均有8节车厢，每节车厢64座，车厢内灯火通明。该动车组上主要有10多名司机、机械师以及联调联试的调试工作人员。
据了解，该列动车组主要是综合检测列车，之前主要在湘高铁路衡阳东和柳州西区间进行调试。9月28日上午10时，动车从湖南永州首先开到柳州，然后再从柳州开来到南宁。湘桂铁路过了柳州后，“接入”柳南客专高铁，但由于目前柳南客专尚未具备行车条件，该列检测的动车组到柳州以后，只能由内燃机车牵引经既有湘桂线一路来到南宁。该动车组以测试和检测为主，从湖南永州开来南宁的时间比预计的要长，从柳州到南宁的开行速度按120公里/时行驶。
来做什么 在东站和动车所等联调联试
“动车首次来到南宁，是开行前的试跑吗？”动车的到来引发不少南宁市民的关注。记者从南宁铁路部门了解到，该列“试跑”的动车并非是用于营运，只是综合检测工程车，其主要任务是对铁路沿线的路基、轨道、接触网、信号等进行相关测试，这是高铁开通前必须进行的重要环节。
该列动车组司机罗赋伟称：“开这列动车来就是拿来联调联试的，之前南钦线曾开普通货车来调试，现在进入了动车组调试阶段。”
其实，该列动车组除了29日晚上在南宁东站试跑外，当天上午9时至下午3时，还分别在南宁站、南宁东站南钦场、五象南站以及南宁屯里动车所4股（19、20、21、22道）存车线线路状况进行检测。由于该列动车组是检测调试车，为安全起见，其开行的速度比较缓慢。如，9月29日9时在南宁站开出， 10时18分到南宁东站南钦场；10时28分在南宁东站南钦场开出，10时46分到五象南站，行进中时开时停。从南宁东站至屯里动车所的时速只开到20公里/时，从五象南至南宁东站时速只开到80公里/时。
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