[摘要] 今年7月份，经自治区政府同意，自治区发展改革委印发我区第一个空港规划《中国-东盟南宁空港经济区发展规划》，规划期为2011-2020年。按规划，5至10年后，南宁吴圩国际机场周边地区将突破现有单一的产业发展与功能定位，发展成为我国西南地区的国际航空运输中心、南宁高端产业集聚区和空港新城、南崇经济带先
3 五年起步 十年成型
唐爱斌说，2011-2015年为空港经济区建设起步阶段。到2015年，空港经济区将实现地区生产总值160亿元，比2010年翻1.2番；经济区集聚人口15万人，比2010年翻1.1番。临空特色现代产业初具雏形。
2016-2020年为成型阶段。到2020年，吴圩国际机场旅客将建成为我国面向东盟的门户枢纽机场。空港经济区实现地区生产总值500亿元，经济区集聚人口30万人。基本形成规模较大、体系较完整的临空产业集群，基本建成国内知名和具有重要影响的空港经济区。
据唐爱斌介绍，今后，将充分发挥空港经济区机场、铁路、公路和水运“四位一体”的综合交通优势，加强交通基础设施建设，促进多种运输方式有效衔接，构建“一港一铁四路两轨一水”综合交通运输网络。
“一港”建设：加快推进吴圩国际机场新航站区建设，在航站区配套建设大型综合交通枢纽站，规划布局汽车、城市轻轨、快速公交、出租车等停靠站，建立高效便捷的集疏运网络系统，实现客运换乘，货运无缝衔接。
“一铁”建设：加快推进湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造，在机场及配套区、扶绥空港经济区合理布局站场，促进铁路运输与航空运输。
“四路”建设：充分发挥南友高速公路作用，规划建设北流（清湾）—南宁（苏圩）、扶绥（龙头）—隆安（那桐）两条高速公路，扶绥至吴圩一级公路，实现4条高等级公路连接机场。
“两轨”建设：加快推进南宁市区通往吴圩国际机场的城市轻轨建设，预留城市轻轨延伸至扶绥经济区，实现两条城市轻轨连接机场。
“一水”建设：依托西江黄金水道建设，加快推进崇左港扶绥港区将军岭作业区以及左江（南宁三江口-崇左）Ⅲ级航道建设，实现机场与水运的有效衔接。
李彦平表示，将加大政策支持力度。积极争取国家和自治区在相关规划、重大项目布局和项目审批、财税、土地、金融、海关、人才等方面给予空港经济区必要的支持。
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